达卡空难：国仇家恨与装备困局下的悲鸣
两天前的那个下午，2024年7月21日13时30分，本应平静的达卡市被一场突如其来的灾难撕裂。一架孟加拉国空军的F-7 BGI教练战斗机，在训练中失控坠毁，坠落地点不是荒郊野岭，而是位于乌塔拉地区的迈尔斯通学院——一所当时正值上课期间的全日制学校。
社交媒体上迅速蔓延的现场视频，如同一部令人窒息的恐怖片。镜头中，损毁的建筑残骸冒着缕缕黑烟，惊魂未定的人群远远围观，脸上写满恐惧与茫然。一位学校发言人面对媒体时，早已泣不成声，哽咽着重复：“孩子们还在教室里！完了，这下全完了……”
随后，官方通报确认了这起事故的惨烈程度：截至目前，已确认19人不幸遇难，其中包含多名无辜的学生；另有超过百人受伤，被紧急送往各家医院。急诊室人满为患，医护人员疲惫不堪，竭力抢救着那些浑身血污、生命垂危的孩子们。令人痛心的是，伤亡数字仍在不断攀升。
展开剩余68%而这场悲剧的罪魁祸首——F-7 BGI教练战斗机，实则是中国老旧歼-7系列的最后一款衍生型号。孟加拉国空军的家底并不殷实，仅有30余架F-7 BGI，外加少量米格-29和教练机。其空军机队的新旧程度堪称一个时代的缩影，既有上世纪90年代初引进的歼-7M，也有2006年升级改造的歼-7MG，而肇事的BGI，则是2012年才购入的“绝版”型号——在中国成飞停产后，这款飞机已然成为历史的遗物。
那么，为何这些老旧战机仍在孟加拉国空军中苦苦支撑？原因直指该国装备更新的困境。孟加拉国对现代化战机的需求巨大，曾计划采购中国与巴基斯坦联合研制的枭龙JF-17 BLOCK3，这款战机性能先进且价格实惠。然而，由于历史原因，孟加拉国始终无法接受巴基斯坦制造的武器装备。这无疑是一个巨大的讽刺：明明是最合适的选择，却因难以释怀的历史仇恨而被拒之门外。
歼-10C战斗机，这款曾在印巴空战中大放异彩的明星战机，无疑让孟加拉国垂涎三尺。但对于经济并不宽裕的孟加拉国而言，购买歼-10C无异于购买奢侈品，即便倾尽所有也难以凑齐足够的数量。 印度敏锐地捕捉到了这一机会，多次向孟加拉国推销其国产的光辉LCA战斗机，试图抢占市场。孟加拉国对此一直犹豫不决，态度摇摆不定。 国际军火市场，实则是一盘大国博弈的棋局，大国步步紧逼，小国则在夹缝中艰难求生。
有消息称，孟加拉国可能最终会选择咬紧牙关，采购16架歼-10C战斗机，以替换老旧的歼-7和米格-29，从而大幅提升空军的整体作战能力。然而，这次坠机事件无疑敲响了警钟：即使维护再精良，老旧战机的故障率依然居高不下。 悲剧的背后，是血淋淋的安全教训：战机老化不仅仅是技术问题，更是关乎人命的重大问题。
说到底，军队的现代化建设刻不容缓。亡羊补牢，为时已晚。 这次空难留下的，不仅仅是悲伤，更是对孟加拉国国家安全的深刻拷问。
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